Uzès Citoyenne

Nous avons reçu de Monsieur Philippe Tiébot ce texte concernant la "future" rocade d'Uzès :

Je n’ai pas eu l’occasion d’assister à la réunion publique organisée par M. Le Maire d’Uzès à propos du problème de circulation dans Uzès et des projets de voies de contournement. Heureusement j’ai la chance d’avoir une connexion internet qui m’a permis de visionner le reportage vidéo de cette réunion, vidéo mise en ligne sur le site perso d’un uzétien : comme quoi la technique peut parfois favoriser l’information du citoyen.
Vu l’ampleur des chantiers à venir pour créer cette rocade, il m’a semblé que la question actuelle de l’engorgement d’Uzès n’était pas prête d’être réglée et qu’il faudra supporter pendant plusieurs années les embouteillages récurrents aggravés par les travaux liés à l’ouverture de cette rocade. Pourtant on pourrait imaginer des solutions simples (ou tout au moins pas plus compliquées) et surtout plus rapides à mettre en œuvre, moins onéreuses pour le contribuable et moins préjudiciables pour l’environnement. Pour cela, encore faut-il sortir des schémas de pensée traditionnels qui, à problème d’embouteillage, répondent automatiquement « élargissement des tuyaux » et « gros travaux ».
Le problème majeur de la circulation à Uzès est un problème de fluidité de circulation. Il n’est pas rare d’être bloqué dans le trafic sur les boulevards circulaires parce qu’une voiture est garée en double file. Il n’est pas forcément nécessaire de créer de nouvelles voies pour fluidifier le trafic. Une meilleure organisation du trafic en centre ville et l’instauration d’itinéraires de délestages par l’aménagement de certaines liaisons inter quartiers (comme le propose en partie le Maire d’Uzès) sont des pistes à favoriser en tout premier lieu. L’encombrement du centre ville est ponctuel : il survient à certaines heures de la journée, à certains jours de la semaine et à certaines périodes de l’année. Pour améliorer cette fluidité, pourquoi ne pas instituer une circulation sur 2 files sur les boulevards circulaires, en gardant le sens giratoire actuel. Sur la presque totalité du tour de ville la chaussée est à plus de 6 mètres : supprimons les places de stationnement le long des boulevards (au moins en périodes de pointe) et rendons gratuits l’ensemble des parkings en les mettant en zone bleue. Les capacités de parking sont certainement suffisantes pour absorber les véhicules provenant des places de stationnement. Incitons les usagers extérieurs à Uzès à utiliser les parkings d’entrée de ville (Refuge, Serrebonnet) en mettant en place des transports collectifs légers pour accéder au centre ville depuis les parkings éloignés : mini-bus, vélos urbains, etc.

Souhaitons que les imaginations prennent l’ascendant pour qu’Uzès trouve des solutions à sa mesure.

Philippe Tiébot